春節假期即將來臨，連假期間之國道交通量將為平日1.6倍以上，易發生車輛頻繁變換車道及走走停停之壅塞情形。鑒於近年國道因不當使用輔助駕駛系統致肇事之案件日益增加，高速公路局提醒用路人，上路前應瞭解車輛輔助駕駛系統之適用範圍和限制；使用時亦應手握方向盤、隨時注意前方路況，必要時迅速介入操控車輛，切勿過度依賴輔助駕駛系統，以確保他人與自身用路安全。
目前市售車輛所配備輔助駕駛系統，多數僅能輔助駕駛進行跟車、轉向及加減速操作，並無法完全取代駕駛。經高公局檢視具輔助駕駛系統功能車輛之車主手冊，下列6項情境可能導致輔助駕駛系統無法即時或正確辨識前方路況，而有衍生交通事故之風險：
1.與前車速差過大或前車靜止狀態下(如：故障車、高速公路事故處理車輛、施工車輛)。
2.前車未行駛於車道正中間。
3.旁車突然切入車道前方或前車突然轉向。
4.上下坡度或彎道曲度變化較大路段。(影響雷達偵測角度)
5.濃霧、雨天或強光等特殊天候環境。(影響雷達和鏡頭的效能)
6.特殊形式之車輛、摩托車，靜止行人。(無法正確辨識該類人、車)
113年1月9日晚上，國1北向244公里處1輛小客車開啟輔助駕駛系統，未注意前方擦撞車禍及未保持安全距離，進而追撞前方車輛，導致二次事故，造成1死3傷之A1事故；另依「道路交通管理處罰條例」第43條第1項第1款規定，汽車駕駛人以危險方式(如雙手離開方向盤)駕車，可處新臺幣6千到3萬6千元罰鍰，當場禁止其駕駛並吊扣該汽車牌照6個月。因而肇事者，並吊銷其駕駛執照。
高公局呼籲，行車使用輔助駕駛系統時，駕駛人仍應握好方向盤，注意前方車況，並保持行車安全距離，以確保他人與自身用路安全(詳附圖1)。另本次春節連假，中部地區民眾如欲往返南投地區，建議利用台63(詳附圖2)；國3霧峰往返國1台中系統、國3彰化系統民眾，則建議利用台74接國4，避開國道塞車路段(詳附圖3)。高公局預祝大家春節假期快樂、行車平安。
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資料來源：交通部高速公路局